Яндекс.Метрика Перейти к содержанию
Алексей Владимирович

Infiniti QX56 QX80 (03.2010-10.2013) Двигатель VK56VD

Рекомендуемые сообщения

малик

свечи чорные со стороны тнвд. проверил довлеете насоса в баке оно выдаёт при холостых стрелочки не видно бегоет сильно , а при обороте 3т стрелка держит 4 даю оборот реско падает до 3,5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай

 

Если мануалы не помогут,,, выставляй ВМТ и фото сюда.

 Хорошо! 

 

Еще раз доброе время суток !! Я все с вопросом по VK56 

Выставили метки по ВМТ ! По цепи метки не совпадают !

Посмотрите вот выставили метки !

post-222-0-56926400-1456826478_thumb.jpg

post-222-0-11053600-1456826484_thumb.jpg

post-222-0-80296400-1456826490_thumb.jpg

post-222-0-25292700-1456826495_thumb.jpg

post-222-0-92346500-1456826499_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

вот также и я выставил метки колена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

.

post-221-0-24441600-1456832538_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай

не заводится ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

в смысле тнвд? проблема в довлении топлива?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Борисович

Грозит Тем же самым что и было. Растяжением цепи., правого ряда.., до полной остановки. Клинит тнвд. Внимательно в постах всё описано.

Нет, его просто клинит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

вот

post-221-0-18099200-1456840910_thumb.jpeg

post-221-0-50041800-1456841016_thumb.jpeg

post-221-0-39194100-1456841188_thumb.jpeg

post-221-0-73265800-1456841336_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Владимирович

Значит тогда всё должно работать. Других меток не бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай

Значит тогда всё должно работать. Других меток не бывает

 

Метки все выставили , но повторюсь , метки цепи не совпадают на левой голове !

Так может быть ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Владимирович

Коль то что Бусурман выложил это Эталон. Если не так то это не правильно,,, нужно переставлять. Снизу на колене на двух шестернях так-же метки,,,, и на цепях также медные. Как только выставишь,,,,собирать и усё)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

добрый день. мужики я нашёл причину! дело было в клапане фаз газораспидител. его клинит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Владимирович

Машина завелась?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

да завелас без проблем. но троит выдернул фишку с катушки на правой башке ноль имоций, а на левой чувствуется. потом переставил клапана фаз местами, и стало на оборот правая сторона работает а левое ноль имоций. и все время маргает чек. значит клапане дело? да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

а если дело в зажегании машина не завеласьбы да?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Владимирович

Какая ошибка в системе появляется после сброса,,, и запуска?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
малик

Р0300

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Николай

Коль то что Бусурман выложил это Эталон. Если не так то это не правильно,,, нужно переставлять. Снизу на колене на двух шестернях так-же метки,,,, и на цепях также медные. Как только выставишь,,,,собирать и усё)

Привет !!Большое спасибо , машину завели все отлично !

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

всем привет, в понедельник записан патрол 2010, после замены цепей проехал месяц, комп диагностика входящая- по правому банку коррекция цепи прыгает от 0 до 18* , Р0300, ошибки по обеим банкам -VVT  угол , и низкое давление масла,

 металлический стук, троение мотора.

помимо инфы и скринов выше в ветке, что еще в дополнение можно доложить.

в арсенале МТ Рro ,  выложу газодинамику по обеим банкам, и осцилу кв-рв , в 

В моем сервисе первая машина с таким мотором. Надеюсь на поддержку Сенсеев!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam

попался этот двигатель после офов. меняли цепи. 4000 и стук за тем клин. 1 и 2 шатун. хозяин хочет оставить старые цепи, мотивируя малым пробегом. а меток распредвалов нет , только цветное звено коленвала. что делать, подскажите!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam

на валах есть на цепи нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam

дело пяти рублей, а столько нервов потратил

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TRD_irk

Приветствую Всех! Прошу помощи! Авто Nissan Patrol VK56VD!

Было заменено:

Цепи и всё сопутствующее

ТНВД новый оригинал

Вал привода ТНВД

Стакан ТНВД

После сборки машина не заводится, есть признаки схватывания и не более. Проверили свечи: по правой (по ходу движения) головки свечи в норме, по левой головке все свечи заливает бензином. Есть подозрения на ошибку механика по выставлению меток, но он утверждает что всё сделал правильно. Как раздобыть схему для проверки???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TRD_irk

Проверили катализаторы, они в норме!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam

Приветствую всех. Опишу, надеюсь окончание эпопеи с vk56. поставили двигатель, завели работает ровно. Глушим, снова заводить схватывает но заводится когда на газ нажмёшь. Ошибка по датчику коленвала. Стираем, первый старт ок последующие с газом. На дороге тупит. Электрик подсоединил осоцилограф и заявил что ошибка не синхронизации а именно по датчику коленвала. Поменяли датчик таже тема. Короче вооружился штангелем и через отверстие дк мерял расстояние до ламелек. Наши установщики умудрились почти половину загнуть. Пол часа изготовление специнструмента ещё час танцы с бубнами и вуаля. Ошибки нет машина едет.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×